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                【北京晚报】2019-02-27大医院里的小车队

                发布时间:2019-02-28 浏览次数:
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                    摆渡车为行动不便和有困难的患者提供了便利的就诊、检查、出行通道。

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                    便民摆渡车在医院大楼内循环运行,为患者提供快捷绿色服务通道。

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                    AB两区的地下连廊非常冷,等候乘客的司机经常冻得发抖。

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                    摆渡车运行过程中,不断遇到患者问路,孙博明都会耐心解答。

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                摆渡车有固定的停放和充电位置,充满电可以运行三四天。

                      “小伙子,去住院三部怎么走?”坐在电瓶车驾驶位置的孙博明听到有人问路,立刻回身:“大爷,从这一直走到头就到了,我送您去吧,不要钱!”集团公司一层的门诊服务中心,孙博明驾驶着小型电动车往返运送患者、家属,这是他每天的工作。     

                      位于南四环花乡桥附近的集团公司新院区占地35万平方米,从医院南端的门诊服务中心到A区最北端,直线距离200多米,而到医院最北面的B区国际部病区,距离近500米。自去年10月试开诊以来,为最大限度地方便患者就医,医院在大楼内部专门开通了便民摆渡车,孙博明就是12名专职司机中的一员。 

                      新建的医院大楼宽敞明亮,但患者、家属、医务人员来往穿梭,站点位置都靠近人流密集的路口,车走起来并不容易。孙博明刚刚30岁,因为性格稳健,被同事们称为“大哥”。“我们的车都有限速,为了避免惊扰患者也不能鸣笛,遇到前面有阻碍时必须停下来耐心等候。”他说,刚开始的确不适应,但换位想想,前面走着的是自家的人呢,也就没那么急了。

                      从A区的门诊服务中心到最远端的掉头处长度有200多米,经停5个站点,孙博明没有统计过每天要转多少圈。“大约几分钟就能跑一个来回,每天就是这么反复转圈,主要是能让患者少走点路,安全就医。” 

                      集团公司总务处处长周末告诉记者,目前医院总共配备了10辆电动车,分别在A区的一层、二层以及AB两区的地下连廊之间运行。摆渡车按固定线路和站点顺序行驶,为患者提供免费搭乘服务。“行动不便的患者优先,摆渡车行驶途中如果遇到患者招手,只要有座位也可以即停即上。”

                      截至目前,已经有约2万人次乘坐过便民摆渡车。未来,将有越来越多的患者享受到这一福利。

                      本报记者 王海欣 摄影报道

                      (摘自《北京晚报》2019年2月27日 B17版)